Lansat oficial la 21 august 2026 sub egida Asociației de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Eforie–Techirghiol, proiectul conectează comunitățile și zonele de interes balnear prin intermediul unor mijloace de transport nepoluante, susținute de investiții din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Informații utile și date operative:
- Operator: ADI Transport Eforie SRL (societate înființată prin Hotărârea Consiliului Local Techirghiol nr. 174/29.10.2025 și mandatată prin atribuire directă de Consiliul Local Eforie la 13 martie 2026).
- Dezvoltare viitoare a rețelei:
- Linia 1: Eforie Sud – Eforie Nord.
- Linia 2: Eforie Nord – Techirghiol.
- Finanțare și infrastructură (PNRR): Proiectele „Transport public local cu mijloace ecologice în Orașele Eforie și Techirghiol” și „Infrastructură pentru transportul verde – ITS la nivelul Orașului Eforie” asigură atât flota de vehicule nepoluante, cât și sistemele digitale de management al traficului.
- Traseu activ (Linia 3 – Eforie Sud · Eforie Nord · Techirghiol):
- Lungime traseu: 22,45 kilometri.
- Număr de stații: 39 de stații pe ambele sensuri.
- Capete de linie: Carmen Sylva (Eforie Sud) ⇄ Grădina Botanică (Techirghiol).
- Puncte de interes deservite: Stadion, Poștă, Gara Sud, Flamingo, zona centrală, Lidl, Plaja Techirghiol, Teatrul de Vară „Jean Constantin” și Sanatoriul Balnear.
- Program de circulație (Linia 3):
- Sezon: Luni – Duminică, de la 06:10 (prima cursă din Carmen Sylva) / 06:55 (din Grădina Botanică) până la 22:10 / 22:55 (ultima cursă). Durata unei curse pe sens este de aproximativ 45 de minute, cu un interval de succedare de circa 60 de minute (asigurat în primă etapă de 2 din cele 4 autobuze alocate).
- Extrasezon: Luni – Vineri, între orele 07:00 și 19:00, cu program redus în weekend.
- Tarife și titluri de călătorie:

Transportul public din Constanța trece granițele municipiului. 4 linii metropolitane noi de la 1 noiembrie, bilet unic de 5 lei și gratuități pentru pensionari

Sarcofag roman intact, descoperit la Constanța

Ploaie torențială și Cod Galben la Constanța. Puncte critice de acvaplanare și acumulări masive de apă
- Bilet o călătorie: 5 lei.
- Abonamente:
- 1 zi (toate liniile): 20 lei.
- 1 săptămână (toate liniile): 90 lei.
- 1 lună (o linie): 180 lei (sau 90 lei cu reducere de 50%).
- 1 lună (toate liniile): 200 lei (sau 100 lei cu reducere de 50%).
- Bilet cu suprataxă (fără titlu valabil): 50 lei.

- Modalități de achiziție:
- Bilete: de la automatele amplasate în stații (Eforie Nord: Centru, Grand, Gara, Lidl; Eforie Sud: Centru, Stadion) sau plata direct cu cardul bancar în autobuz.
- Abonamente: de la Centrele pentru Relații cu Publicul – Impozite și Taxe (Eforie Sud – str. Avram Iancu nr. 2; Eforie Nord – str. Republicii nr. 6).
- Dezvoltare viitoare a rețelei: Urmează operaționalizarea Liniei 1 (Eforie Sud – Eforie Nord) și a Liniei 2 (Eforie Nord – Techirghiol).
Electricitatea de la Litere
Inaugurarea transportului public electric între Eforie și Techirghiol ne oferă prilejul să reflectăm asupra originilor cuvântului electric, derivat din neo-latinescul electricus („asemănător chihlimbarului”), de la grecescul elektron (ἤλεκτρον). În Antichitate, grecii au observat că frecarea chihlimbarului de blană generează o forță invizibilă de atracție. Astăzi, aceeași scânteie primordială transformată în energie curentă pune în mișcare autobuzele silențioase de pe malul lacului Techirghiol.
De asemenea, termenul ecologic își trage rădăcinile din grecescul oikos („casă, mediu de viață”) și logos („știință, studiu”). Când administrațiile locale aleg un transport public nepoluant finanțat prin fonduri europene, etimologia își găsește împlinirea practică: oikos-ul nostru comun, fie că vorbim de vetrele urbane de pe litoral sau de stațiunile balneare, este protejat prin tehnologii curate, refăcând armonia dintre comunitate și natură.
Despre autor: Alexandru Robea este publicist, lingvist și strategist de conținut digital la Advertoria. Licențiat în Istorie și Litere, deține un Master în Lingvistică și Istoria Mentalităților, pasiune care se reflectă în analizele sale axate pe dinamică urbană, patrimoniu și etimologie. Cu convingerea fermă că în era inteligenței artificiale datoria unui cronicar este să scrie pentru oameni, nu pentru algoritmi sau cuvinte-cheie sterile, Alexandru aduce claritate, profunzime și structură textelor din spațiul digital. Când nu explorează mecanismele limbajului în articolele sale (dar chiar și atunci), este un dedicat părinte de pisică (cat dad) 🐾.




Curierulnational.ro
Observatornews.ro
Povesteacasei.ro