Proiectul de creare a Bulevardului Madrid, noua arteră esențială pentru decongestionarea traficului din zona Tomis Plus, ajunge pe masa Consiliului Local în ședința de luni, 21 septembrie 2026. Pe ordinea de zi se află votarea proiectului tehnic, a indicatorilor economici actualizați și a devizului general, etape obligatorii înaintea demarării efective a lucrărilor.

O arteră de 2,73 kilometri pentru fluidizarea traficului din nord

Conceput ca o soluție de descongestionare a principalelor artere sufocate de trafic din nordul orașului (inclusiv bulevardele Tomis și Aurel Vlaicu), noul bulevard va face legătura între strada Amsterdam și bulevardul Aurel Vlaicu, în zona sensului giratoriu de la Vivo Nord.

Proiectul prevede specificații tehnice moderne și un design adaptat nevoilor urbane actuale:

  • Dimensiuni și benzi: O lungime de aproximativ 2,73 kilometri și o lățime de 21,5 metri, structurată pe patru benzi de circulație (câte două pe sens).
  • Infrastructură alternativă: Trotuare generoase, spații verzi și piste pentru biciclete, gândite să sprijine mobilitatea urbană durabilă.
  • Transport public integrat: 12 stații de autobuz amplasate în alveole speciale (câte șase pe fiecare sens), dotate cu cabine, bănci, panouri informative și coșuri de gunoi, astfel încât staționarea mijlocului de transport în comun să nu blocheze traficul.

Cât costă investiția și cine o finanțează

Actualizarea documentației tehnico-economice ridică valoarea totală a investiției la 105.059.042,56 lei (inclusiv TVA).

Finanțarea este una mixtă:

  • O sumă de 43.000.000 de lei este asigurată prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.
  • Diferența de 62.059.042,56 lei reprezintă cheltuieli suportate integral din bugetul local, motiv pentru care consilierii locali trebuie să aprobe atât documentația, cât și asumarea acestor obligații financiare.

Perioada estimată pentru implementarea proiectului se întinde până la sfârșitul anului 2026 (3 aprilie 2024 – 31 decembrie 2026).

De la hârtie la șantier: Ce urmează după vot?

Deși votul din Consiliul Local reprezintă un moment crucial, el nu echivalează automat cu deschiderea imediată a șantierului. După aprobarea indicatorilor, municipalitatea va trebui să parcurgă etapele birocratice finale: obținerea autorizației de construire, pregătirea terenului și, în cele din urmă, emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Necesitatea acestui bulevard a crescut organic în ultimii ani, pe măsură ce zona Tomis Plus și perimetrul străzilor Madrid și Napoli au cunoscut o dezvoltare imobiliară accelerată. Conexiunea rutieră vine să răspundă tocmai acestei presiuni demografice și de trafic din partea de nord a Constanței.

Alte puncte fierbinți pe ordinea de zi

Ședința extraordinară de luni nu aduce în fața consilierilor doar Bulevardul Madrid. Pe lângă acest proiect, aleșii locali vor analiza și alte subiecte majore pentru viitorul orașului, printre care:

  • Contribuția financiară a municipiului la construirea noului stadion „Gheorghe Hagi”.
  • Modificarea acționariatului CT BUS S.A., prin cooptarea unităților administrativ-teritoriale Cumpăna, Ovidiu și Năvodari în structura societății de transport public.

P.S. Dezvoltarea urbană din Constanța nu se oprește la marile artere de circulație. În timp ce cartierul Tomis Plus se pregătește pentru noul Bulevard Madrid, o altă zonă emblematică a orașului trece printr-o metamorfoză amplă: Parcul Tăbăcărie se modernizează pas cu pas, de la consolidarea malurilor lacului până la transformarea completă a celebrului spațiu de agrement „Țara Piticilor”. Poți citi toate detaliile despre acest proiect în articolul dedicat Modernizării din Parcul Tăbăcărie.