Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, după finalizarea procesului de selecție a unui investitor strategic, inițiat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Un singur plămân logistic pentru Dunăre și Marea Neagră

Integrarea terminalului de la Giurgiulești sub managementul și viziunea Portului Constanța nu este doar o tranzacție comercială, ci o decizie geopolitică majoră. Giurgiulești reprezintă un nod vital la intersecția Dunării cu spațiul maritim, iar unirea forțelor cu gigantul de la malul mării va crea un coridor logistic imbatabil.

Ce înseamnă această preluare pentru regiune?

  • Eficiență maximă: Fluxurile comerciale către și dinspre Republica Moldova vor fi procesate mult mai rapid.
  • Sprijin pentru Ucraina: Consolidarea unor rute alternative sigure, esențiale pentru reconstrucția țării vecine.
  • Integrare Europeană: Republica Moldova devine parte organică a rețelei europene de transport (TEN-T).
Citește și
Cum își asigură hotelierii din Mamaia și Constanța venituri constante prin cazarea studenților
Din Constanta
Cum își asigură hotelierii din Mamaia și Constanța venituri constante prin cazarea studenților
Comoară timpurie sub Tomis. Mormânt hipogeu unic în formă de cruce, descoperit pe strada Sabinelor din Constanța
Din Constanta
Comoară timpurie sub Tomis. Mormânt hipogeu unic în formă de cruce, descoperit pe strada Sabinelor din Constanța
Monitorizare din orice unghi în Constanța: Proiectul „Safe City” ajunge la un stadiu de 90% cu peste 1.600 de camere de supraveghere
Din Constanta
Monitorizare din orice unghi în Constanța: Proiectul „Safe City” ajunge la un stadiu de 90% cu peste 1.600 de camere de supraveghere
  • Capacitate record: Expertiza Portului Constanța în gestionarea volumelor masive de marfă va fi exportată la Giurgiulești.

Constanța, pilonul de stabilitate al Mării Negre

Ministrul Transporturilor a subliniat că modelul de succes implementat la Constanța — bazat pe investiții masive în digitalizare și energie — va fi replicat și la Giurgiulești, cu respectarea deplină a suveranității Republicii Moldova.

„România nu urmărește doar o tranzacție, ci consolidarea unui culoar strategic. Ne întărim poziția de pilon logistic la Marea Neagră. Este un proiect de infrastructură cu miză regională și europeană”, a declarat Ciprian Constantin Șerban.

O viziune pe termen lung

Preluarea vine după analize financiare riguroase și evaluări de risc actualizate, promițând modernizarea infrastructurii de la Giurgiulești și o dezvoltare predictibilă. Pentru Constanța, această extindere înseamnă o influență sporită și o capacitate de operare fără precedent în bazinul pontic.