După luni de incertitudine, cel mai mare șantier naval din România intră oficial în procedură de faliment. Decizia a fost luată luni, după ce Adunarea Creditorilor a votat împotriva planului de reorganizare propus de administratorul judiciar (CITR).

Punctele cheie ale colapsului:

  • Eșecul negocierilor: Planul a fost blocat de creditori majoritari, printre care se numără și grupul olandez Damen (deținător a 49% din acțiuni), care a invocat lipsa garanțiilor pentru recuperarea investițiilor.
Citește și
CT BUS prelungește programul de transport pentru Zilele Constanței: Care sunt liniile modificate vineri și orele ultimelor curse
Din Constanta
CT BUS prelungește programul de transport pentru Zilele Constanței: Care sunt liniile modificate vineri și orele ultimelor curse
ALERTĂ METEO: Codul galben de vreme severă a fost PRELUNGIT în Constanța și Mangalia. Se anunță grindină și vijelii până la ora 18:30
Din Constanta
ALERTĂ METEO: Codul galben de vreme severă a fost PRELUNGIT în Constanța și Mangalia. Se anunță grindină și vijelii până la ora 18:30
Revoltă la malul mării: Pescarii constănțeni acuză măsuri abuzive în Portul Constanța: „O undiță nu pune în pericol siguranța navigației!”
Din Constanta
Revoltă la malul mării: Pescarii constănțeni acuză măsuri abuzive în Portul Constanța: „O undiță nu pune în pericol siguranța navigației!”
  • Impactul social: Falimentul pune în pericol peste 1.000 de locuri de muncă. Sindicatele avertizează asupra unui efect de domino care va destabiliza întreaga economie a sudului litoralului.
  • Garanții salariale: Deși activitatea va fi oprită treptat, CITR dă asigurări că restanțele salariale (care depășesc trei luni) vor fi achitate prin Fondul de garantare a creanțelor.

Șantierul se afla în insolvență din iunie 2024, iar respingerea acestui plan marchează trecerea ireversibilă către lichidare.